Alcance y límites de la desindustrialización metropolitana: el caso de Zaragoza (España)

Abstract

Según la bibliografía reciente, el modelo de localización de empresas industriales se explica por los diferentes atractivos de los diversos tipos de ciudades. Las ciudades grandes serán preferidas por las empresas que buscan economías de aglomeración; las ciudades pequeñas por las que prefieren menos costes laborales y precios del suelo bajos. Pero, ¿qué ocurre cuando una ciudad grande ofrece a la vez ambos tipos de ventajas? Ésta es la cuestión planteada en este artículo sobre Zaragoza y su entorno metropolitano, que incluye un análisis del movimiento industrial registrado entre 1992 y 2005. En él se muestra que las grandes ciudades, incluidas sus áreas centrales, pueden ser también muy atractivas para empresas que buscan bajos costes laborales y suelo barato. En ese caso el alcance espacial de la desconcentración de la industria es muy limitado: muy pocas veces supera la isocrona de los 35 minutos. El análisis permite concluir que el modelo de localización industrial y su dinámica en los sistemas urbanos no puede ser explicado únicamente como un dilema entre los antes mencionados factores de localización (economías de aglomeración y costes de producción), sino que en ocasiones resulta de la suma de ambos.

According to recent literature, the locational pattern of industries within an urban system is explained by a dilemma between agglomeration economies and production costs: large cities are advantageous for companies that seek agglomeration economies whilst small and medium-sized cities are mostly attractive for companies that are looking for land and labour economies. But what happens when a big city offers, at one and the same time, both kinds of economies? This is the question addressed in this article on the Spanish city of Zaragoza (650 000 inhabitants) and its metropolitan area, including an analysis of industrial movements registered between 1992 and 2005. We show that big cities and even their central areas can be highly attractive to companies looking for low labour costs and cheap industrial land. Interestingly the spatial range of the industrial deconcentration is very limited: only sometimes does it surpass a distance threshold of 35 minutes. Our analysis allows us to contend that the locational pattern and dynamic of industries within the urban system cannot only be explained as the result of a dilemma between the previously mentioned location factors (agglomeration economies and production costs) but as an aggregate of them both.